2000cc V6引擎 也是紀念法拉利創始人英年早逝的兒子
目前身價高達30萬歐元的 Dino 206GT
沒有防塵套的手排有著現代車無法取代的
Dino的車尾
這裡有一堆拆給你看的引擎
這顆是3855cc V8引擎
從樓上往下看的166MM
ASA 1962年發表的1032cc超小排氣量的法拉利
這麼小排氣量的倒也是少見
現在漸漸愛上老車的設計
這樣皮椅的質感與顏色真是好漂亮
貨真價實的1000cc
Innocenti F128GT
1963年發表這台美車
最新的2+2跑車設計原型發想便是來自於此
搭載了1788cc的引擎
如果我有錢一定想辦法把這台買下來
根本就是我的車~"GG50"
著名的設計師喬治亞羅為了慶祝他在設計界50年設計的車款
是以612 scaglietti做為研發基礎平台
5748cc不是每個人都能駕馭
也是難得有著後行李箱的法拉利車款
Ferrari 360 Modena的初始模型是喬治亞羅設計的版本
與後來賓尼法利納設計的量產版本有所不同
F40 LM
一發表就驚為天人的猛爆車款
2936cc可跑出367公里的極速
後視鏡固定在A柱旁的三角窗上
250 LM
1963年在法國車展上首次亮相的後置引擎後輪驅動的車款
是為了取代經典的250 GTO並為利曼賽事而生
在市場上也是數一數二的天價
車上也有著法國國旗的塗裝
流線的翹臀
250 GTO
總共只打造了36台的頂尖稀有車款
是法拉利為了參加1963年的FIA World GT比賽所生產的
也是近年來古董車拍賣最高價的車款
880KG的車重
加上300匹馬力 V12引擎
造就了無法被撼動的地位
250 GT Berlinetta passo corto
1959年問市的車種 也是第一台搭配碟盤的GT車種
大大圓圓的車燈還真像蜻蜓
鮮紅的皮椅呈現了熱血賽道風格
250 GT Berlinetta Tour de France
由賓尼法利納設計的鋁製車身
造就了無法被打敗的250 GT
得到過無數冠軍
包含24小時利曼賽車的冠軍
後座部分也鋪上紅色絨布
SP12EC
吉他之神Eric Clapton委託定做的款式
是由458做為開發平台製造出的車款
是台4500cc 570匹馬力的怪獸
SP American
雙座的車款是由美國客戶參考經典的250 GTO所訂製
是台6262cc 720匹馬力的怪物
F60 Aamerican
為慶祝法拉利60周年
僅做出10台雙座敞篷銷售於市場上
深藍色的車身真令人注目
LaFerrari
如同名稱般~ 能夠用到Ferrari當成自己的型號可說是品牌中最驕傲產品才能這樣冠名
LaFerrari也是台使用油電混合系統的法拉利
6262cc V12引擎 並可提供963匹馬力
0-100km只要2秒多 極速350km
但限量是殘酷的~全球499台(其實也沒錢買啊~!)
F150 Laboratorio
其實是台做測試用的LaFerrari
FXX K
這不是在罵人阿~!!這台馬王不是人人都能買的
必須經過法拉利總公司的審核 天王城城哥就有買到一台
(其中K表示 Kinetic Energy Recovery System 動能回收系統)
超大輪圈超大碟盤超大卡鉗跟超薄輪胎~XD
Sergio
這台展示的是Sergio概念車 是為了紀念Sergio Pininfarina(賓尼法利納)
是用458的基礎去改造的
當初做了六台不同顏色版本 最後都售出給法拉利的收藏家
F12 TRS
顯而易見的，這是台純種開篷跑車，僅僅製造了兩台樣品
700多匹的馬力也是非常可怕
La Ferrari maquette di stile
這是台黏土做的實車大小La Ferrari 模型
製作時間約1.5~2個月
上色後看起來跟實車沒有兩樣
展間裡面充滿了遊客
大家都跟我一樣拍到手軟啊~
拍一些環境照
Enzo V12引擎
F140 FC 引擎
F 154CB引擎
F150 FE引擎 也是La Ferrari使用的引擎
賽車方向盤的按鈕介紹
這根本就是在開戰鬥機啊~!
550 Barchetta Pininfarina
慶祝Pininfarina 70周年紀念的版本
米色內裝跟外露式手排
另外也有整個儀表板跟方向盤的組件讓參觀者可以近距離觀看
看起來真的有厲害到
質感很高
Sa Aperta
Pininfarina的祖孫限量版(Andrea and Sergio pininfarina)
也是台中置引擎的法拉利
F1-89
曾在1989年拿下冠軍並是第一台使用電子變速箱的車款
博物館裡面的螢幕也是充滿童趣
用我們那個年代流行的GameBoy當成外框
記得以前momo快拆方向盤也是每個改車人的愛
但跟這邊的momo不能比啊~這裡的都好花俏
愛車的人來到這，我想一整天都是不夠用的
這邊就如同愛車人的耶路撒冷一樣
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